Acidente com petroleiro causaria danos de US$ 20 bilhões

As Nações Unidas começaram a remover mais de 1 milhão de barris de petróleo do FSO Safer, navio-tanque atracado na costa do Mar Vermelho do Iêmen. As operações foram suspensas em 2015 por causa da guerra no país. 

A iniciativa deve evitar um possível derramamento e desastre ambiental, que custaria mais de US$ 20 bilhões em danos ao ecossistema. 

Pnud/Andrew Hein

O decadente FSO Safer está ancorado na costa do Iêmen, no Mar Vermelho

Começo de longo processo

Nesta terça-feira, o administrador do Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento, Pnud, Achim Steiner, e o coordenador humanitário no Iêmen, David Gressly, alertaram para o início de um longo processo.

Segundo Steiner, a operação é “altamente complexa” e com muitos obstáculos. No entanto, com a retirada dos primeiros galões, as equipes envolvidas estão mais aliviadas.

Ele explica que esse é apenas um dos passos para que os tanques sejam esvaziados e limpos. Só assim,  o navio será rebocado e terá um fim “ecológico e socialmente responsável”.

Evitando uma catástrofe

Falando a jornalistas de um navio de apoio à operação, David Gressly estimou que o processo de retirada dos 1,1 milhão de barris leve cerca de 19 dias.

Ele observou que “a coalizão que trabalha para prevenir a catástrofe inclui inúmeros indivíduos e organizações que forneceram conhecimentos inestimáveis e apoio em espécie”.

Segundo Gressly, o trabalho inclui a participação de grupos ambientais, como o Greenpeace e  empresas privadas. Para ele, isso também mostra a amplitude de conhecimento da operação e a ameaça que a embarcação representava.

Entenda

O FSO Safer foi construído em 1976 como um superpetroleiro e convertido uma década depois para ser uma instalação flutuante de armazenamento e descarga de petróleo;

O navio está ancorado a cerca de 4,8 milhas náuticas da costa da província de Hodeida, no Iêmen. 

A embarcação contém cerca de 1,14 milhão de barris de petróleo bruto leve. As operações de produção, descarga e manutenção do Safer foram suspensas em 2015 por causa da guerra. 

Desde então, a integridade estrutural do Safer deteriorou-se significativamente. Sem um sistema funcional para bombear gás inerte para os tanques de óleo do Safer, o petroleiro poderia explodir a qualquer momento.

@UNinYemen

Coordenador residente e humanitário das Nações Unidas para o Iêmen, David Gressley, anuncia campanha para levantar fundos adicionais para transferir petróleo da embarcação FSO Safer para um local temporário mais seguro

Custo da inação

• O orçamento para a operação era de US$ 144 milhões. Para a fase atual, de emergência, o estimado é de US$ 129 milhões. Segundo a ONU, ainda há uma lacuna de US$ 20 milhões para a implementação total do plano. 
• A ONU ressalta que a inércia seria muito mais cara: o custo da limpeza é estimado em US$ 20 bilhões e o estoque de peixes levaria 25 anos para se recuperar. 
• Um grande derramamento de óleo pode fechar os portos próximos, essenciais para trazer comida, combustível e suprimentos vitais para o país. 
• O impacto ambiental de um grande derramamento na água, recifes e manguezais na costa do Iêmen e potencialmente no Mar Vermelho seria grave. 
• O transporte vital através do Estreito de Bab al-Mandab para o Canal de Suez pode ser interrompido por um longo período, custando bilhões de dólares por dia, como aconteceu quando o Ever Given bloqueou o Canal em 2021.  
• Além disso, o turismo ao redor do Mar Vermelho sofreria.

FONTE :ONU NEWS